Projet de construction du bâtiment Phillip et Susan Ragon

Conception et construction

Le Massachusetts General Hospital s'est lancé dans un projet de construction pluriannuel qui aboutira à la création d'un magnifique bâtiment de soins cliniques à la pointe de la technologie, situé le long de Cambridge Street. Cet établissement permettra à la fois de renforcer la capacité de l'hôpital à prodiguer des soins d'exception et de dynamiser et de redonner vie à ce carrefour essentiel entre les quartiers du West End et de Beacon Hill à Boston.

Cette nouvelle installation permettra au Mass General de :

• Répondre aux attentes croissantes en matière de qualité des soins et des services
• Atténuer les problèmes persistants de capacité au sein du service des urgences et des services d'hospitalisation de l'hôpital
• S'adapter aux nouvelles technologies en constante évolution
• Permettre la consolidation et l'organisation des services connexes
• Créer un environnement de soins confortable, efficace et positif pour les patients et leurs familles
• Se préparer à faire face à un afflux de patients lié à des épidémies ou à des catastrophes naturelles ou d'origine humaine

La façade de ce nouveau bâtiment du Mass General s'étendra le long de Cambridge Street, offrant ainsi aux patients, à leurs proches, au personnel et au grand public un point d'accès accueillant, attrayant et animé à l'hôpital. L'établissement sera entièrement situé sur le campus du Mass General, sur une parcelle délimitée par les rues Cambridge, North Grove, Parkman et Blossom.

Le centre de soins cliniques qui verra le jour dans les années à venir abritera le Mass General Brigham Cancer Institute et le Corrigan Minehan Heart Center. Il comprendra 482 chambres d'hospitalisation individuelles réparties dans les deux tours. Ces nouvelles chambres permettront au Mass General de désaffecter les espaces obsolètes des anciens bâtiments de l'hôpital et de transformer les chambres doubles en chambres individuelles. Les chambres individuelles sont aujourd'hui la norme dans les établissements hospitaliers.

Le nouveau bâtiment comprendra également de spacieuses salles d'opération, d'intervention et de soins, des services d'imagerie médicale, des salles de perfusion, des salles d'examen ainsi que des locaux de soutien clinique destinés à la pharmacie et au service de diététique. Il comprendra un centre de formation et un auditorium. Six niveaux de parking souterrain pourront accueillir 864 véhicules réservés exclusivement aux patients et à leurs proches — pas de places réservées au personnel —, remplaçant ainsi les places actuellement disponibles dans le parking Parkman, désormais obsolète, qui sera démoli. Par ailleurs, l'établissement mettra à disposition 566 places de stationnement pour vélos.

Projet de construction du bâtiment Phillip et Susan Ragon En chiffres

• 1,05 million de pieds carrés de surface
• 5 étages consécutifs au niveau du podium, au-dessus du niveau de la rue
• 2 tours d'hospitalisation
• 6 niveaux souterrains destinés au stationnement et aux services annexes
• 482 nouvelles chambres individuelles privées
• 23 salles d'opération ou d'intervention cardiovasculaire
• 100 postes de perfusion
• 120 salles d'examen
• 13 techniques d'imagerie
• 864 places de stationnement
• 566 places de stationnement pour vélos
• 46 000 pieds carrés d'espaces publics
• 1 000 nouveaux emplois

Le Massachusetts General Hospital s'engage à faire preuve de transparence et à fournir des informations sur les plans, les travaux et l'avancement du projet de construction du bâtiment Ragon au fur et à mesure de son déroulement. Revenez régulièrement sur cette page pour découvrir les dernières mises à jour, les actualités concernant les travaux de construction et les mesures d'atténuation, ainsi que des témoignages sur les personnes, le travail et des anecdotes intéressantes.

Par ailleurs, l'hôpital organisera régulièrement des réunions avec la population afin de fournir des informations sur l'avancement des travaux, de répondre aux questions et d'aborder les éventuels problèmes. Le calendrier de ces réunions, ainsi qu'un compte rendu des sujets abordés lors de celles-ci, seront disponibles sur cette page.

Dernières ressources :

• Aperçu des deux prochaines semaines : Du 1er juin 2026 au 14 juin 2026 (Mise à jour : (29/05/26)
• Projet de coordination de l'entrée principale du MGH : Informations essentielles et FAQ(Mise à jour : 06/03/25)
• Point sur la planification logistique 2023-2024 (Mise à jour : 06/10/23)
• (6 octobre 2023) Programme de surveillance de la poussière, du bruit et des vibrations dans l'environnement (Mise à jour : 03/10/22)
• Informations sur les travaux de construction du Campus de la sécurité des patients (Mise à jour : 10/22)

Formulaire de notification du plan directeur institutionnel

Dans la ville de Boston, les hôpitaux, les établissements d'enseignement supérieur et les universités sont tenus de soumettre à l'Agence de planification et de développement de Boston (BPDA) un plan directeur institutionnel (IMP) destiné à être examiné par la ville et le public. Ce document doit inclure des informations sur les bâtiments existants du campus, les patients et le personnel, les programmes d'action sociale, la gestion du stationnement et les programmes de développement durable, ainsi que les projets proposés. L'IMP a une durée déterminée, et des mises à jour doivent être transmises régulièrement à la BPDA (généralement tous les deux ans). Pour lancer l'examen du plan directeur d'un établissement (IMP), celui-ci doit soumettre un formulaire de notification du plan directeur d'établissement (IMPNF) à la BPDA — le Massachusetts General Hospital a soumis son IMPNF à la BPDA le 20 février 2019. À l'issue d'une période de consultation publique de 30 jours, ponctuée de nombreuses réunions publiques, la BPDA a publié une décision de cadrage définissant la portée de l'IMP. Le Mass General a élaboré et soumis son IMP le 23 avril 2021, ce qui a été suivi d'une période de consultation publique de 75 jours et de plusieurs réunions publiques. À l'issue de la période de consultation, d'autres réunions ont été organisées avec la municipalité et le public afin de recueillir des avis sur le plan d'aménagement intégré (IMP). L'IMP, d'une durée de 10 ans, a été approuvé le 14 octobre 2021 par le conseil d'administration de la BPDA, puis le 17 novembre 2021 par la Commission d'urbanisme de Boston.

Examen des grands projets

Les grands projets menés à Boston doivent faire l'objet d'un examen dans le cadre de la procédure d'évaluation des projets de la BPDA. Pour les établissements, la procédure d'examen des projets de développement (appelée « examen des grands projets ») se déroule généralement en parallèle de l'examen IMP. L'examen des grands projets comprend l'analyse de la conception d'un projet et de son approche en matière de développement durable, ainsi que l'évaluation de ses impacts, notamment en matière de transports, de vent, d'ombrage, de qualité de l'air, de bruit, d'infrastructures de services publics, de gestion des eaux pluviales et de patrimoine historique. Le Mass General a lancé la procédure d'examen des grands projets en soumettant, conjointement avec l'IMPNF, un formulaire de notification de projet le 20 février 2019, ce qui a été suivi d'une période de consultation et d'un processus public comprenant plusieurs réunions publiques. Un projet de rapport d'impact du projet, qui fournit des détails sur la conception du projet et ses impacts, a été élaboré sur la base de la décision de délimitation du champ d'application rendue par la BPDA le 19 avril 2019, puis soumis à l'examen de la BPDA le 23 avril 2021. Une période de consultation a été organisée, au cours de laquelle plusieurs réunions publiques supplémentaires ont eu lieu. À l'issue de la période de consultation, d'autres réunions ont été organisées avec la mairie et le public afin de discuter du projet. Le conseil d'administration de la BPDA a approuvé le projet le 14 octobre 2021, parallèlement à l'approbation de l'IMP. Une fois l'accord du conseil d'administration de la BPDA obtenu, celle-ci doit procéder à des examens supplémentaires, notamment un examen des plans, ainsi qu'à des démarches complémentaires en vue de l'obtention d'un permis de construire, y compris les autorisations de la Commission des travaux publics, de la Commission des eaux et des égouts de Boston, etc. De plus, en raison de l'ancienneté des bâtiments situés sur le site du projet, l'avis de la Commission des monuments historiques de Boston était nécessaire pour approuver leur démolition.

Examen de la loi sur la politique environnementale du Massachusetts

Une évaluation au titre de la loi sur la politique environnementale du Massachusetts (MEPA) est requise lorsque les deux conditions suivantes sont remplies :

1. Un projet relève de la compétence de la MEPA
2. Le seuil d'examen prévu par la MEPA est dépassé

La compétence de la MEPA s'applique dès lors qu'il y a une intervention de l'État (permis, aide financière de l'État ou cession foncière par un organisme public). Étant donné que le projet devait obtenir une « décision de nécessité » de la part du ministère de la Santé publique et qu'il dépassait au moins un seuil d'examen MEPA en matière de transports, un examen MEPA était requis. L'examen prévu par la MEPA est une procédure d'information plutôt qu'une procédure d'autorisation ; les promoteurs doivent décrire le projet et ses impacts, et mettre en œuvre « tous les moyens possibles pour éviter de causer des dommages à l'environnement ou, dans la mesure où ces dommages ne peuvent être évités, pour les réduire et les atténuer autant que possible ». L'évaluation MEPA porte notamment sur l'examen des alternatives, les transports, les émissions de gaz à effet de serre, le changement climatique, la qualité de l'air, la gestion des eaux pluviales, les infrastructures d'assainissement et d'approvisionnement en eau, les ressources culturelles, les déchets solides et dangereux, ainsi que la construction. La procédure d'évaluation MEPA est lancée par le dépôt d'un formulaire de notification environnementale auprès du Bureau exécutif de l'énergie et des affaires environnementales (EEA), qui a eu lieu le 20 février 2019, et est suivie d'une période de consultation et d'une réunion publique. Le 24 mai 2019, le secrétaire de l'EEA a émis un certificat demandant que certaines informations soient intégrées au projet de rapport d'impact environnemental, qui a été soumis à l'EEA le 23 avril 2021 (conjointement avec le projet de rapport d'impact du projet soumis à la BPDA) et qui a donné lieu à une nouvelle période de consultation. Le secrétaire de l'EEA a délivré, le 16 juin 2021, un certificat demandant que certaines informations soient incluses dans le rapport final d'impact environnemental. Le rapport final d'impact environnemental a été soumis à l'EEA le 8 octobre 2021, suivi d'une période de consultation publique, et le certificat définitif délivré par le secrétaire de l'EEA le 15 novembre 2021 a conclu que ce rapport respectait de manière adéquate et appropriée la loi MEPA ; Mass General a donc été autorisé à entamer la procédure d'obtention des autorisations d'État pour le projet.

Pour les patients, les familles et le personnel du Massachusetts General Hospital, qui sont confrontés presque quotidiennement à d'importants problèmes de capacité d'accueil, l'ouverture du nouveau bâtiment de soins cliniques de Cambridge Street ne saurait arriver trop tôt. L'ensemble du projet devrait toutefois s'étaler sur environ 8,5 ans de travaux réalisés par étapes.

La conception et la planification du bâtiment, ainsi que le processus d'autorisation réglementaire en plusieurs étapes, se sont déroulés au cours des dernières années. Les prochaines étapes consisteront à préparer et à déblayer une grande partie du site, ce qui devrait débuter à l'été 2022.

Phase 1

La phase 1 du projet consistera à aménager les niveaux de parking souterrains, puis à construire la tour la plus proche du côté de la parcelle donnant sur la rue Blossom. Les travaux de cette phase devraient durer environ quatre ans, la première partie du bâtiment devant ouvrir ses portes en 2027.

Phase 2

La deuxième phase consistera en la démolition du parking Parkman et en la construction de la deuxième tour du côté de North Grove. Cette deuxième phase devrait s'achever trois ans plus tard, l'ouverture étant prévue pour 2030.

Ce calendrier dépend de nombreux facteurs, et le Mass General continuera à tenir la communauté et le public informés de l'avancement du projet et de l'évolution du calendrier.

Le quartier du West End et la ville en tirent profit

Le bâtiment Phillip et Susan Ragon sera résilient, capable de résister à des inondations majeures et à des vents violents, et constituera un atout essentiel pour les patients, leurs familles, le personnel et la communauté en cas de catastrophe. Il s'agira également d'un bâtiment durable, reflétant la volonté de réduire considérablement l'empreinte carbone de l'hôpital. Le bâtiment sera alimenté presque exclusivement en électricité issue de sources renouvelables, l'objectif étant d'atteindre la neutralité carbone tant au niveau de son exploitation que de sa construction.

Avantages pour le quartier

Ce nouveau bâtiment profitera au quartier environnant en valorisant et en dynamisant Cambridge Street, qui constitue une porte d'entrée importante vers Boston. Des commerces et un restaurant, situés au rez-de-chaussée, viendront dynamiser l'activité et renforcer le dynamisme du quartier. Un pavillon vitré — la galerie marchande de North Anderson Street — créera une impression d'espace ouvert depuis Cambridge Street jusqu'à la pelouse Bulfinch et l'emblématique Bulfinch Building. À l'intérieur de la galerie, des expositions thématiques seront organisées en collaboration avec le West End Museum et le Musée de l'histoire afro-américaine. L'extérieur du bâtiment reflétera le dynamisme et l'histoire du quartier du West End, la façade de l'ancienne école Winchell — rebaptisée par la suite Ruth Sleeper Hall — étant intégrée à l'édifice situé à l'angle des rues Blossom et Parkman, là où se trouvait autrefois l'école.

Le Mass General apporte également son soutien à la communauté et à certaines de ses organisations et de ses programmes les plus chers à son cœur de diverses manières, notamment en créant un centre communautaire et pour seniors ainsi qu'une banque alimentaire dans le West End, et en apportant un soutien financier au West End Museum, au Museum of African American History, à l'Old West Church et à l'Esplanade Association.

Un projet de construction de cette envergure permettra à l'hôpital de mettre en œuvre une stratégie phare qui mettra particulièrement l'accent sur le recrutement d'un personnel composé d'un pourcentage important de personnes issues des minorités ethniques et de femmes. Au-delà du recrutement de main-d'œuvre dans les métiers du bâtiment, le projet s'attachera en priorité à collaborer avec des ingénieurs, des consultants et d'autres professionnels issus de la diversité, capables d'apporter l'expertise et les services nécessaires. Ce projet proposera également des possibilités de formation et d'apprentissage à ceux qui souhaitent se lancer dans divers métiers du bâtiment et professions connexes, ou acquérir de l'expérience dans ces domaines. Le Mass General a déjà commencé à se tourner vers les entreprises dirigées par des personnes issues de minorités ou par des femmes pour ses achats de fournitures et autres services, et ces efforts vont s'intensifier avec la construction du nouveau site.

Enfin, ce projet offre à la ville, à la communauté et à l'hôpital l'occasion de collaborer pour repenser les modes de transport et les flux de circulation — automobile, cycliste et piéton — dans ce quartier. Par ailleurs, un espace au rez-de-chaussée du bâtiment sera réservé à la MBTA afin qu’elle puisse l’utiliser comme future entrée de station de métro pour la liaison « Red-Blue » prévue.